Mitsubishi VFD
Inverter · VFD · Component Level
รับซ่อม Inverter ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ
ตรวจซ่อม Inverter และ VFD อุตสาหกรรมในระดับชิ้นส่วน เพื่อลดค่าใช้จ่ายจากอะไหล่นำเข้าทั้งชุด และให้ไลน์ผลิตที่พึ่งมอเตอร์กลับมาเดินได้เร็วขึ้น
KV E-Hospital
Inverter คือตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ในโรงงาน
เมื่อ Inverter หรือ VFD ชำรุด มอเตอร์ในไลน์ผลิตมักหยุดทันที การสั่งอินเวอร์เตอร์ใหม่ทั้งชุดจากต่างประเทศทำให้เครื่องจอดนานและค่าใช้จ่ายสูง
KV E-Hospital ตรวจหาจุดชำรุดบนบอร์ดในอินเวอร์เตอร์แล้วซ่อมระดับ Component Level
แนวทางนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการลดค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ได้มากกว่า 70% และยืดอายุอินเวอร์เตอร์ที่ยังซ่อมบอร์ดเดิมได้ โดยไม่ต้องซื้อใหม่ทั้งเครื่อง
ซ่อม Inverter
บริษัท เควี อีเลคทรอนิคส์ จำกัด รับซ่อม Inverter และ VFD อุตสาหกรรม ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ตั้งแต่ชุดในตู้ควบคุม ไลน์ผลิต ปั๊ม พัดลม ไปจนถึงสายขนส่ง ตรวจซ่อมระดับ Component Level โดยช่างผู้ชำนาญ
Yaskawa VFD
ซ่อม Inverter Yaskawa
Delta VFD
ซ่อม Inverter Delta
Siemens VFD
ซ่อม Inverter Siemens
Fuji Electric VFD
ซ่อม Inverter Fuji Electric
Schneider / ABB VFD
ซ่อม Inverter Schneider / ABB
Pump / Fan VFD
Inverter/VFD งานปั๊มและพัดลม
Conveyor / Lift VFD
Inverter/VFD งานสายพานและลิฟต์
General VFD Board
ซ่อมบอร์ดอินเวอร์เตอร์ทั่วไป
รายการด้านบนเป็นตัวอย่างรุ่นและงานที่รับตรวจซ่อม Inverter ยี่ห้อหรือรุ่นอื่นนอกจากนี้ส่งเข้าตรวจได้เช่นกัน ไม่จำกัดยี่ห้อ
70%
ลดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า 70%
10–30
วัน เป็นระยะเวลาซ่อมหลังอนุมัติ
90
วัน ระยะรับประกันอะไหล่ที่เปลี่ยน
ทำไมต้องซ่อมอินเวอร์เตอร์เดิม
เปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่เสื่อม ไม่ใช่ทิ้งทั้งเครื่อง
ลด Down Time
ซ่อมบอร์ดเดิมและจัดหาอะไหล่ทดแทน เพื่อให้ไลน์ผลิตกลับมาเดินได้เร็วขึ้น
เลี่ยงค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่
ไม่ต้องซื้อ Inverter ใหม่ทั้งชุด เมื่อยังซ่อมบอร์ดเดิมได้
ยืดอายุการใช้งาน
ช่วยให้อินเวอร์เตอร์หรือเครื่องจักรที่ใกล้หมดอายุ กลับมาใช้งานต่อได้
อาการที่พบบ่อย
ข้อความด้านล่างเป็นแนวทางส่งงานเข้าตรวจ ไม่ใช่การวินิจฉัยผ่านหน้าจอ จุดเสียจริงสรุปได้หลังเปิดอินเวอร์เตอร์ที่ศูนย์ซ่อม
แนวทางเบื้องต้น
IGBT ลัดวงจร
VFD ขับมอเตอร์ด้วยโมดูล IGBT หรือ IPM สลับกระแสขา U V W เมื่อโมดูลกำลังลัดวงจรหรือ gate driver เสีย มักขึ้น Fault โอเวอร์เคอร์เรนต์ (เช่น OC1/OC2, E.OC) หรือ short circuit ทันทีที่จ่ายไฟหรือสั่งรัน บางรุ่นแสดง ground fault (GF) ถ้ามีกระแสรั่วไปกราวด์ สาเหตุมักอยู่ที่โมดูล inverter bridge บอร์ด gate driver หรือสายมอเตอร์/มอเตอร์ช็อต — ถอดสายออกจากขา U V W แล้วลองเปิดอินเวอร์เตอร์เปล่าเป็นแนวทางแยกว่าเสียในตัว VFD หรือนอกเครื่อง แต่ยังต้องตรวจระดับชิ้นส่วนที่ศูนย์ซ่อมจึงสรุปอะไหล่ได้
ขั้นตอนถัดไป: จดรหัส Fault บนจอ ถ่ายรูปว่าเกิดตอนเปิดไฟหรือตอนสั่งรัน แจ้งว่าถอดสายมอเตอร์แล้วอาการหายหรือไม่ แล้วส่งอินเวอร์เตอร์เข้าตรวจ อย่ารีเซ็ตวนซ้ำถ้ายังทริปทันที
แนวทางเบื้องต้น
แรงดัน DC Bus ผิดปกติ
หลังวงจรฟอก AC→DC แรงดันจะคงที่ที่ DC Bus (มักราว 400–700 V ตาม class ของรุ่น) ด้วยตัวเก็บประจุ DC link หากไดโอดฟอกเสีย คาปาซิเตอร์บวม/แห้ง รีเลย์ precharge หรือ resistor precharge ชำรุด จะเห็นอาการ DC Bus ไม่ขึ้น อินเวอร์เตอร์ไม่พร้อมรัน หรือขึ้น undervoltage/overvoltage (เช่น E.UV, E.OV, PoFF) แม้ไฟเลี้ยงเข้าปกติ ไม่ได้แปลว่าต้องเปลี่ยน VFD ใหม่ทั้งเครื่องเสมอ — หลายงานซ่อมได้ที่วงจรกำลังและตัวเก็บประจุบนบอร์ด
ขั้นตอนถัดไป: ถ่ายรูปเนมเพลต ไฟสถานะ รหัส Fault (ถ้ามี) และตัวเก็บประจุด้านบนที่เห็นบวมหรือรั่ว แล้วส่งเข้าตรวจที่สมุทรปราการ
แนวทางเบื้องต้น
อินเวอร์เตอร์ไม่ติด
อาการไม่มีจอ ไม่มีไฟแสดงผล หรือดับทันทีหลังเปิด มักเริ่มจากฟิวส์ main วงจรฟอก ชุดจ่ายไฟควบคุมภายใน (5 V / 24 V สำหรับ CPU และ display) หรือ surge/protection บนบอร์ดหลัก ต่างจาก Fault ที่ยังติดแต่รันไม่ได้ — กรณีนี้มักยังวัดแรงดัน DC Bus ไม่ได้หรือบอร์ดควบคุมไม่ boot ต้องเปิดตรวจบนโต๊ะซ่อมจึงแยกได้ว่าเสียที่พาวเวอร์ บอร์ดควบคุม หรือทั้งคู่
ขั้นตอนถัดไป: ถ่ายรูปหน้าอินเวอร์เตอร์ เนมเพลต ฟิวส์ที่ขาด (ถ้ามี) และจุดที่เห็นรอยไหม้ แล้วส่งเข้าตรวจเพื่อประเมินก่อนออกใบเสนอราคา
แนวทางเบื้องต้น
อุณหภูมิสูง / พัดลมเสีย
อินเวอร์เตอร์มีเซ็นเซอร์ thermal บน heat sink และโมดูล IGBT หากพัดลมไม่หมุน ฝุ่นอุด heat sink หรือโมดูลกำลังเสื่อมจนความร้อนสูง จะขึ้น overheat (เช่น OH, E.THM) แล้วดับเพื่อป้องกัน — บางเครื่องรันได้ช่วงสั้นแล้วดับเป็นพัก ๆ การเป่าฝุ่นอย่างเดียวอาจไม่พอถ้า fan motor หรือ thermal switch บนบอร์ดเสีย ต้องตรวจทั้งระบบระบายความร้อนและวงจรกำลัง
ขั้นตอนถัดไป: ตรวจว่าพัดลมหมุนหรือไม่ ถ่ายรูป heat sink และรหัส Fault ตอนดับ แล้วส่งเข้าประเมินที่ศูนย์ซ่อม
แนวทางเบื้องต้น
มอเตอร์ไม่หมุนหรือสั่นผิดปกติ
อินเวอร์เตอร์ติด ไม่ขึ้น Fault รุนแรง แต่มอเตอร์ไม่หมุน หมุนอ่อน สั่น หรือมีเสียง humming ผิดปกติ อาจมาจาก IGBT ขาหนึ่งเสีย (กระแสไม่สมดุล) gate driver อ่อน คาปาซิเตอร์ DC link เสื่อมทำให้ PWM ไม่นิ่ง หรือบอร์ดควบคุมส่งสัญญาณขับไม่ครบ — ยังต้องแยกจากมอเตอร์เสียหรือโหลด mechanical แต่การส่ง VFD เข้าตรวจ output โดยไม่ต่อมอเตอร์ (ตามขั้นตอนที่ปลอดภัยของช่าง) ช่วยยืนยันว่าอาการอยู่ในตัว inverter
ขั้นตอนถัดไป: แจ้งยี่ห้อ รุ่น อาการเกิดตอนสตาร์ทหรือตอนโหลดเต็ม ว่ามอเตอร์ร้อนหรือมีกลิ่นหรือไม่ แล้วส่งอินเวอร์เตอร์เข้าตรวจระดับชิ้นส่วน
แนวทางเบื้องต้น
ไหม้ ลัดวงจร
รอยไหม้ กลิ่นไหม้ หรืออินเวอร์เตอร์ร้อนผิดปกติควรหยุดใช้และตัดไฟทันที อย่าเปิดเครื่องซ้ำ เพราะอาจลามไปมอเตอร์หรืออุปกรณ์อื่นในไลน์ผลิต มักเกิดหลัง lightning, ไฟกระชาก, หรือ IGBT/ฟิวส์ลัดวงจรรุนแรง
ขั้นตอนถัดไป: ถ่ายจุดไหม้ให้ชัด แพ็คกันกระแทก แล้วส่งเข้าตรวจ ประเมินจากของจริงก่อนเสนอราคาซ่อม
ภาพประกอบงานซ่อม
จาก VFD ถึงบอร์ดภายใน
กดรูปเพื่อขยาย ภาพเหล่านี้สะท้อนงานตรวจซ่อม Inverter และบอร์ดอุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่อง